bmw x7 가격 및 리스 조건 만족스럽게~

suv의 인기가 하늘을 찌르고 있다는 이야기... 이제는 식상할 정도가 돼버렸습니다. 올해 나온 신차들은 거의 suv인 것처럼 느껴질 정도로 suv는 새 모델이 많아져서 이제 어떤 모델이 있는지도 기억이 안 날 정도가 돼버린 것 같아요.

 

이렇게 suv의 인기가 식상할 정도로 당연한 것이 돼가고 있지만 이 상황에서도 실제로 실물을 영접하면 여전히 적응이 안 되는 모델이 있습니다. 바로 2020 bmw x7이에요. 이 차량은 길에서 실제로 보면 압도당할 수밖에 없습니다. 팰리세이드 정도를 ‘대형 suv’로 인식하는 우리에게 2020 bmw x7의 차체는 거구 중의 거구입니다. 캐딜락 에스컬레이드도 실제로 보면 그렇게 크다는 생각이 들지 않는데 2020 bmw x7은 그냥 크기 자체가 큰 것도 인기가 디자인도 웅장해 보이기 때문에 더 크다는 느낌이 들기도 하는 것 같아요.

 

 

2020 bmw x7은 지난해 4월에 공식적으로 출고를 한 뒤로 지금까지 꾸준한 판매량을 보이고 있는 모델입니다. 그리고 놀라운 것은 지난해에는 대형 suv라인에서 직접적으로 경쟁을 하는 모델인 벤츠 gls도 출시를 했었는데 둘의 대결에서 2020 bmw x7이 확실하게 승기를 잡았습니다. 거의 벤츠 gls가 1대 팔릴 시간에 bmw x7은 4대 정도가 팔릴 정도로 차이가 있었다고 하는데요.

 

bmw x7이 이렇게 인기를 누릴 수 있었던 이유에 대해서 사람들의 의견이 진짜 분분합니다. 그중에서도 역시 bmw를 상징적으로 나타내는 디자인이 인기비결이겠죠. 커다란 차체를 가진 대형 suv는 진짜 디자인이 가장 중요한 요소인 것 같습니다. 디자인이 예쁘지 않으면 차가 아무리 예뻐도 마음에 들지 않을 텐데요. bmw x7은 비율이 정말 괜찮게 들어갔어요. 그리고 중후한 느낌이 있으면서도 스타일이 살아 있는 디자인이기 때문에 부담스럽지 않은 것도 정말 독특한 디자인의 효과라는 생각이 듭니다.

 

 

bmw x7의 외관을 보고 있으면 bmw x5 생각도 많이 나요. 두 차량은 플랫폼을 공유하고 있어서 디자인이나 비율에서도 비슷한 점이 있거든요. bmw x5는 디자인에서 호평을 받은 차량이기 때문에 bmw x7으로서는 손쉽게 인기 모델에 편승하는 작전을 쓴 것일 수도 있고요. 무엇보다 시장에서는 bmw x7가 x5의 롱바디 모델 같은 느낌도 가지고 있어서 그렇게 인식하는 분들도 있어요. 어떤 쪽이든 양쪽에 윈윈이 될 수 있는 구조이기 때문에 bmw로서는 싫을 일이 없을 것 같아요.

 

기능적인 부분에서도 bmw x7의 특징적인 부분이 있는데요. 일단 헤드램프의 레이저 라이트 같은 경우도 bmw x7은 최상위 모델이기 때문에 모든 트림에 기본으로 적용이 되고 있습니다. 레이저 라이트를 이용한 헤드램프는 ‘X’자가 그려진 조명을 쏘게 되고, 앞에 어떤 물체가 있으면 그 물체를 피해서 쏠 수 있는 능력을 가진 상향등을 가지고 있습니다. 이 램프의 조사거리는 상황에 따라서 최대 600m까지 나온다고 하니까 결코 무시할 수 없는 조명임에는 틀림이 없어요.

 

 

실내에서 느껴지는 차이도 대부분 기능적인 부분입니다. bmw x7은 역시 이전의 다른 bmw의 suv가 보여줬듯이 12.3인치의 디지털 클러스터 그리고 같은 크기의 센터 디스플레이가 있고, 이 디스플레이 안에 내재된 시스템이 상당히 뛰어난 기능을 보여주고 있어요. 또 인테리어의 특징적인 부분으로 거론할 수 있는 것이 기어 노브인데, 기어 노브가 크리스탈로 들어갔습니다. 이게 정말 고급스러운 부분 중의 하나!! M50d에는 15,000개의 패턴을 가진 그래픽 루프 스카이라운지를 포함하고 있는데 이것도 많은 관심을 끌고 이목이 집중되는 부분 중 하나라고 할 수 있죠.

 

또한, 개인적으로 맞는다고 생각하는 분석은 사람들이 대형 suv에 요구하는 ‘넓은 공간’이라는 덕목을 확실하게 챙겨주고 있다는 점인 것 같아요. 대형 suv는 넉넉한 공간이 있어야 하는데 이 공간을 단순히 볼륨 그 자체로 넉넉한 공간을 제공하고 있는 것은 기본이고, 공간의 구성도 알차다는 것이 이유가 될 수 있겠죠.

 

 

숫자로만 볼 수 있는 bmw x7의 사이즈도 아주 놀라운 수준입니다. 차체의 길이가 5,151mm인데요. 이 정도의 길이가 나오는 suv는 국내에 출시된 것 중에 손에 꼽을 정도입니다. 롱바디의 랜드로버 레인지로버도 이것과 거의 비슷한 정도의 사이즈죠. 그래서 일단 차체의 길이만 해도 대적할 자가 거의 없어요. 또, 축간거리도 3,105mm입니다. 이 사이즈는 롱바디 세단에서나 볼 수 있는 숫자인데 전고도 높은 suv에서 이 사이즈가 나온다는 것이 감탄할 수밖에 없는 부분이라는 거죠.

 

물론 휠베이스(축간거리)가 3미터를 넘어간다고 해도 그 안에 11인승이나 들어가버리고 막 3열, 4열까지 시트가 놓인다면 아무런 의미가 없을 겁니다. 그런데 bmw x7은 6인승이 아니면 7인승에서 끊어버립니다. 그리고 3열 시트를 접고 다닐 수 있도록 만들어버려요. 그럼 그 넓은 공간은 4~5몀이 이용할 수도 있는 겁니다. 승차공간이 확실히 최상급을 유지할 수 있다는 거죠. 그리고 그 넓은 공간은 또 얼마나 럭셔리한 공간이 되겠습니다. bmw의 플래그십 suv인데!! 그래서 bmw x7은 인기가 없으려야 없을 수가 없는 겁니다.

 

 

bmw x7의 적재공간은 기본적으로 326리터 정도만 들어가요. 그리고 최대의 공간은 뒤쪽의 좌석을 모두 접었을 때 2,120리터까지 나옵니다. 3열까지 모두 폈을 때의 적재공간이 부족한 것은 있지만 3열 좌석은 분할폴딩이 가능하기 때문에 필요한 만큼의 공간을 만들어낼 수도 있어요. 그리고 어떠한 스포츠, 어떠한 레저를 즐기든 모든 짐을 다 실을 수 있는 편안한 공간이 나옵니다. 이런 공간감! 이게 바로 bmw x7의 가장 큰 매력인 것 같아요.

 

요즘에 bmw의 suv에서 마음에 드는 부분 중 하나가 과거에 비하면 엔진의 라인업이 점점 다양해지고 있다는 것입니다. bmw x7도 대형 플래그십 suv라서 많이 팔리는 모델도 아닐 텐데 다양한 모델을 내놓고 있는 점이 정말 감동적인 지경입니다. 디젤은 30d와 M50d, 가솔린은 40i 이렇게 3가지의 엔진 라인업을 마련하고 있거든요. 다른 건 그렇다 치고 40i는 놀라운 부분이에요.

 

 

간략하게 엔진의 차이를 알아보면 30d 모델은 3.0 직렬 6기통의 트윈 터보 엔진에 최고출력 265마력, 최대토크 63.2kgf.m, 제로백 7.0초, 복합연비 9.5km/L입니다. 그리고 M 퍼포먼스 M50d는 3.0 직렬 6기통의 쿼드 터보 엔진이고, 최고출력은 400마력, 최대토크 77.5kgf.m을 기록하는 모델이에요. 제로백은 5.4초, 연비는 9km/L이고요. 아무래도 고성능을 지향하는 모델인 만큼 성능은 확실히 뛰어납니다.

 

40i 가솔린 모델은 3.0 직렬 6기통 트윈 터보 엔진을 장착하고 있고, 최고출력은 340마력, 최대토크는 45.9kgf.m인 모델이고요. 제로백이 6.1초, 복합연비 8.2km/L로 확실히 대형 suv에 가솔린이라서 연비는 좀 떨어지는 편이네요. 그래도 이 정도면 준수한 게 아닌가 하는 생각입니다. 아마 제 의견에 공감하시는 분들이 많을 거라고 생각을 해요.

 

 

bmw x7 가격은 더 마음에 드는 부분입니다. 30d 모델은 트림에 따라 최가 1억 2,120만 원에서 최대 1억 2,620만 원으로 책정이 됐고, 7인승과 6인승도 선택할 수 있죠. 40i도 세부 트림은 마찬가지고 가격도 최하 1억 2,540만 원에서 최고 1억 3,040만 원 사이에서 선택할 수 있습니다. 대형 플래그십 suv가 이 정도 가격인 것은 확실히 괜찮은 가격이라고 밖에 할 수 없어요. 심지어 M50d 모델도 1억 6,410만 원 밖에 안 하니까요.

 

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